Cronica Brasovului

Sursa imagine: Romania Libera, ed. 6 octombrie 1984 Viitoarele termocentrale văzute de proiectanţii lor  România Liberă,1984-10-06 / nr. 12419 Hotărirea de a se construi C.E.T. Braşov s-a născut din necesitatea de a îmbunătăţi aprovizionarea cu abur şi apă fierbinte a municipiului, a industriei şi locuinţelor din partea de nord a acestuia , in perspectiva dezvoltării lui in anii ce urmează. Centrala, care va funcţiona pe bază de lignit , va dispune de trei cazane de cite 420 tone de abur pe oră şi două grupuri generatoare de cite 50MW fiecare , ceea ce va spori cu circa 30 la sută cantitatea de abur şi apă fierbinte furnizată oraşului , pe lingă producţia de electricitate. De asemenea, este prevăzută dezvoltarea centralei cu un grup de 100 MW . Ea a fost amplasată între Triajul C.F.R. şi pirâul Timişul Sec , pe baza unor temeinice studii ale Institutului de meteorologie şi hidrologie şi ale Institutului de studii şi proiecţări pentru sistematizare locuinţe şi gospodărie comunală, a...

O analiză a datelor oficiale – realizată de Storia , la inceputul anului 2026 – a scos la iveală o realitate șocantă: numărul locuințelor neocupate din județ s-a dublat  in 2025 fată de 2019 și a ajuns la o cifră record. În timp ce tinerii brașoveni se luptau cu rate bancare tot mai mari sau chirii care depășeau salariul minim, sub nasul lor se ridica un „oraș fantomă”.  Conform analizei făcute pe baza ultimelor recensăminte, județul Brașov număra nu mai puțin de 74.000 de locuințe neocupate.  Prețuri duble în doar câțiva ani   Dacă în 2019 puteai spera la un apartament decent cu un buget rezonabil, în 2025 Brașovul a bifat o performanță neagră pentru cumpărători: prețurile s- au dublat. Orașul de sub Tâmpa a depășit ritmul de creștere al Bucureștiului și a fost întrecut doar marginal de hub-uri precum Cluj-Napoca. De ce stăteau casele goale dacă cererea era mare? Explicația acestui fenomen care părea să sfideze logica economică stătea în câteva cauze c...

Strada Postăvarului din Brașov este una dintre arterele vechi ale cetății medievale și, ca multe străzi din centrul istoric, a avut mai multe denumiri de-a lungul timpului, reflectând schimbările politice și administrative. Documente istorice și articole despre istoria străzilor din Brașov arată că Postăvarului s-a numit inițial „a Spitalului ”. Ulterior a purtat numele de I.C. Bratianu (1920-1947) , apoi N. Molotov (1947-1966) , după numele ministrului sovietic Viaceslav Molotov. Anii 1920 . Autovehicul de transport marfa in fata sediului "Societatii de ajutorare a conducătorilor de automobile din Brașov". Acum, casa are numarul Postavarului nr.64. Sursa foto: Orasul Memorabil 2009 . Strada Postavarului pe timpul in care era deschisa circulatiei masinilor. Sursa foto: Google Street View 2009 . Strada Postavarului pe timpul in care era deschisa circulatiei masinilor. Sursa foto:  Google Street View 2020 . Strada Postavarului pietonala. Vedere catre Biserica Neagra. 2020 ...

Industria "Aeronautica Română Brașov înființează o colonie de muncitori în apropierea uzinelor sale de la Brasov. Planul de parcelare este aprobat și de către Primăria Brașov. In colonia de muncitori vor primi locuri de case numai angajații români ai societății I. A. R. Conform legii publicate în Monitorul Oficial din 30 Ianuarie, cu privire la înființarea acestor colonii, imobilele din chestiune nu pot fi ipotecate și nici scoase la licitațiune de către nimeni, în afară de societatea I. A. R. și fisc. In caz de vânzare prin licitațiune imobilele respective nu se vor putea vinde decât numai angajațiler români dela I. A. R. ("Fabrica de avioane I. A. R. a înființat la Brașov o colonie de muncitori", Consum / 1940-02-04 / No. 5 ) Se lucrează intens la finisarea complexului comercial din cartierul „Tractorul“ , care va fi dat înfolosință la începutul lunii februarie. Cu acest prilej, o serie de magazine necorespunzâtoare din acest cartier, cum ar fi centrul de pline nr.59...

Final anii 1960 . In prim plan pasajul de cale ferata de peste strada 13 Decembrie. In centrul imaginii, in locul gramezilor de pamint, se va construi peste ani zona rezidentiala "Faget". In stinga imaginii se observa blocul "Caprioara". Sursa foto: UAR

Sursa video: webTV Brasov. 23 iulie 2014 Stilpii de iluminat din Piaţa Sfatului au fost schimbati in 2014 cu altii asemanatori cu modelul celor ce iluminau zona in urma cu un secol, insa au eficienţă ridicată şi design stilizat. Firma care a implementat acest proiect a studiat fotografiile din ultima sută de ani cu Piaţa Sfatului şi au identificat trei tipuri principale de stâlpi şi aparate de iluminat din care s-a inspirat pentru a alege un model. Lucrările de montare a celor nouă stâlpi şi a corpurilor de iluminat aferente au fost finalizate în două zile. Acest sistem de iluminat funcţionează şi în Roma, zona castelului Sant'Angelo, în Veneţia şi în Ravena. Costurile pentru acest proiect au fost de aproximativ 40.000 de lei pentru fiecare sistem în parte şi sunt suportate din bugetul local. Date tehnice Sase dintre stilpii noi au patru braţe, iar cei trei dinspre latura străzii Mureşenilor cu câte 3 braţe , cu corpuri de iluminat alungite, echipate cu lămpi cu iodură m...

CATTIA in 2025. In 10 octombrie 2019, a fost inaugurat Centrul de Afaceri, Transfer Tehnologic şi Incubator de Afaceri (CATTIA), construit în cartierul Bartolomeu Nord, lângă Institutul de Cercetare-Dezvoltare al Universității Transilvania și în vecinătatea amplasamentului viitorului Spitalului Regional. „Mă bucur pentru faptul că astăzi am ajuns în faza în care putem deschide porțile unuia dintre cele mai moderne centre de afaceri din această zonă . Această inaugurare ne-am fi dorit să aibă loc acum câțiva ani, dar bine că măcar acum suntem în faza de a pune la dispoziția celor care vor să își  înceapă o afacere în orașul nostru un spațiu care respectă cele mai înalte standarde din domeniu . Acest centru reprezintă o investiţie foarte importantă în cadrul strategiei noastre de a crea cât mai multe oportunităţi potenţialilor investitori şi, implicit, de a crea locuri de muncă pentru braşoveni. Pe lângă spațiile pentru birouri, acest centru asigură și posibilitatea organizării de co...

. In perioada 2011-2021, Brașovul a devenit o destinație foarte căutată pentru români din toate colțurile țării. Conform rezultatelor finale ale recensământului efectuat în 2021 în România analizate de BizBrașov , în județul Brașov s-au mutat zeci de mii de cetățeni din alte părți ale țării, iar în top 10 furnizorilor de noi „brașoveni” sunt județele din Moldova. Datele despre mobilitatea populaţiei rezidente din România susțin că, între 2011 si 2021, în județul Brașov s-au mutat, după cum urmează: 10.440 cetățeni care aveau înainte domiciliul în județul Buzău 10.253 cetățeni care aveau înainte domiciliul în județul Vaslui 9.753 cetățeni care aveau înainte domiciliul în județul Bacău 9.284 cetățeni care aveau înainte domiciliul în județul Covasna 9.161 cetățeni care aveau înainte domiciliul în București 6.530 cetățeni care aveau înainte domiciliul în județul Botoșani 6.459 cetățeni care aveau înainte domiciliul în județul Prahova 6.238 cetățeni care aveau înainte domiciliul în județ...

. In data de 8 septembrie 2025, Directia Judeteana de Statistica a publicat "Sinteza teritorială a Județului Brașov, 2018-2023", o lucrare complexă care reflectă evoluții, rezultate și direcții de dezvoltare la nivel teritorial. În 5 ani, 2018 - 2023, fondul de locuințe a crescut cu 17,5% (peste 22.000 de locuinte) , iar fondul de locuințe proprietate publică a crescut cu 6,6%. Suprafața locuibilă medie a locuințelor proprietate privată a scăzut de la 48,9 m2/locuință la 46,0 m2/locuință. Numarul populației după domiciliu a fost în anul 2023 cu 2% mai mic decât în anul 2018, sporul natural fiind negativ și în scădere. In anii 2021-2023, față de perioada 2018-2020, rata natalității a scazut cu 1,7%o. Numărul copiilor (populația între 0-19 ani) a crescut cu 2,8%. Grupa de vârstă a populației care este în principal activă (20-64 ani) a scăzut cu 9,3%. Numărul populației vârstnice a crescut cu 20,8%. Analiza populației pe grupe de vârstă indică o îmbătrânire accelerată a populați...

Articol din  publicatia publicatia "Viitorul", editia din 25 septembrie 1928 La un deceniu de la Marea Unire, Brasovul pare ca nu se schimbase foarte mult. In publicatia "Viitorul", editia din 25 septembrie 1928, gasim un articol in care ni se expune "starea orasului Brasov", la aproape un deceniu de cind Brasovul facea parte din Romania. Orasul inca se afla sub inertia vechilor administratii maghiare si sasesti. Cartierul Schei abia incepea sa fie modernizat. D. profesor dr. S. Stinghie, consilier de drept şi locţiitor de primar până la confirmarea din partea ministerului, când i-am vorbit de Scheiul românesc iată ce ne-a spus :  — Cu adevărat, Scheiul, atât în trecut cum şi în anii ce s’au scurs după război a fost complect neglijat, lăsat la voia soartei, fără apă, lipsit de lumină, de canalizare, iar străzile nepavate pline de gropi.  „Aşa le trebue scheenilor“ , s’a pronunţat vestitul Szille Bela într’un trecut consiliu comunal, ceia ce a jicnit pe con...

 CRONO STIRI Gazeta Transilvaniei, 1882-08-25 / nr. 98 Apaducte, canalisatiune , regulare de latrine, care orasiu alu Transilvaniei le possede ? Nici unulu! Gazeta Transilvaniei, 1886-04-06 / nr. 79 Pentru înlăturarea relelor din punctul de vedere al poliţiei sanitare ce se află în suburbii, a luat căpitănia oraşului deja în anul trecut disposiţiunea, ca în toate suburbiile să se construeze latrine , şi singuraticele vecinătăţi se poarte grijă de căratură gunoiului ca şi inăuntrul oraşului. Gazeta Transilvaniei, 1890-08-04 / nr. 175 După raportul medicilor orăşenesci şi al organului poliţienesc s’a constatat în general în casele particularilor, atât în cetate, cât şi în suburbii, curăţenie corespundetóre cerinţelor sanitare. Numai în birturi şi hanuri şi în astfel de curţi, unde sunt castare pentru gunoiu, s’au făcut unele observări nefavorabile. In alte curţi particulare s’a observat că latrinele sunt prea pline şi e necurăţenie din causa vărsărei apei murdare şi aruncăr...

Harta traseelor Caii Verzi. Sursa foto: Primaria Brasov. 2024 30 august 2018 - Au fost semnate contractele privind realizarea studiilor de fezabilitate pentru proiectele de transport în comun, pietonal şi cu bicicleta pentru realizarea cărora se va solicita finanţare de la Uniunea Europeană, prin Programul Operaţional Regional. Este vorba de realizarea a şase proiecte care au ca obiectiv principal creşterea atractivităţii transportului alternativ în detrimentul celui cu autoturismul personal, astfel:  - Construire Park & Ride Bartolomeu;  - Terminal transport urban Gara Braşov;  - Amenajare benzi dedicate transportului public în Municipiul Braşov şi trotuare adiacente;  - Infrastructură  de garaj pentru transport public;  - Infrastructura integrata pentru ciclism și trafic pietonal cu facilități complementare – Traseu 1” -  lungime 5,5 km: Terminal Poienelor – Str. Minervei – Str. Crinului – B-dul Garii - Gară – B-dul. Victoriei – B-dul. M. Kogăl...

Strada Uranus. Cladirile de pe partea stinga a strazii au fost demolate. In locul lor azi se afla cladirea cu galeria comerciala si Pravalia Bene si parcul Pietei Astra. Blocurile din stinga au fost construite in perioada 1959-1961. Sursa foto: Drum Nou, 21.09.1965. Digiteca Arcanum La jumatatea secolului trecut, in perioada regimului comunist, in Brasov se construiau cvartaluri de cladiri, care insumau un numar mare de blocuri de locuinta. Un astfel de cvartal a fost construit la inceputul anilor 1960 in cartierul Steagul Rosu, actual Astra. E vorba de blocurile cu 4 etaje de pe strada Uranus . In toamna anului 1959, ziarul "Drum Nou" anunta inceperea lucrarilor la acest cvartal: Sursa foto: Drum Nou, ed.  1959-10-14 / nr. 4604 Construcţia de locuinţe - acţiune social-economică de mare însemnătate, - a luat in ultimii ani, în bătrînul oraş de la poalele Timpei o amploare deosebită, schimbîndu-i complet înfăţişarea. Au apărut aici cartiere întregi nou construite, cvartale de ...