Cronica Brasovului

  In atențiunea d-lui Primar al Municipiului   Tribuna, 1941-04-05 / No. 3 Se observă în ultima vreme că mijloacele de transport după orele 11 noaptea sunt foarte restrânse . Birjarii și autotaxiurile sunt întotdeauna „ocupate" cu câteva ore mai înainte de un domn care poate plăti bine și stă la cinematograf sau la local până la ora 12 noaptea.  Partea cea mai grea însă este la gară, unde, cu toate că sunt sosiri de trenuri și după orele 23, nu se găsesc trăsuri, iar autotaxiurile speculează lumea fără a mai face uz de aparatul „taxator", ci tocmindu-se ca in târg.  Astfel sunt copii mici și femei cari merg pe jos dela gară până în Prund , fiindcă n'au găsit trăsură sau n'au putut plăti un autotaxi.  Rugăm pe d. primar al municipiului să binevoiască a dispune ca această stare de lucruri să nu mai dureze. 

Avionul  My Freighter Airlines care a facut primul transport de marfa Un avion cargo de tip Boeing 767-300 , operat de compania aeriană uzbecă My Freighter Airlines , a transportat joi, 26 februarie 2026, 47 de tone de marfă pe ruta Dubai (Emiratele Arabe Unite) – Brașov, marcând o premieră pentru aeroportul din centrul României. Zborul cargo neregulat (charter) a fost primul zbor comercial de marfă operat la Brașov. De la inaugurarea aeroportului, aici au mai aterizat avioane cargo, însă respectivele operațiuni au fost de natură militară, nu comercială. „Este o evoluție firească în dezvoltarea aeroportului nostru și un semnal că infrastructura construită începe să genereze oportunități reale pentru economie și pentru mediul de afaceri din regiune. Continuăm să dezvoltăm Brașovul prin proiecte solide, cu efecte concrete” , a transmis Adrian Veştea, preşedintele CJ Braşov. Avionul, înmatriculat UK-67020, a decolat de pe aeroportul Dubai World Central (DWC) la ora locală 14:55 (12:...

Iarna 1967-1968 . Bulevardul in constructie. In stinga, blocul cu magazinul "Dacia" in santier 1968 . Bulevardul Victoriei in constructie. Intre blocuri se vad Atelierele de Zonă CFR. Sursa foto: Gruia Hilohi 1969 . Bulevardului Victoriei, cu Atelierele de Zonă CFR "ieşite în drum" şi cu depozitul de lemne. Vederea este dinspre fosta intersecţie cu Strada Hărmanului către gară. Sursa foto: Gruia Hilohi 1968 . Vedere de pe Bulevardul Victoriei catre zona actualui Centru Civic. Muntele Timpa in fundal. Sursa foto:  Puiu Corneliu-laurian 1968 . Restaurantul "Rapid" si blocul "Caprioara". Sursa foto: Orasul Memorabil 1969 . În stânga, pe locul unde vor apare în anii următori blocurile de la numerele 9 şi 11, încă exista hala mare a Atelierelor de zonă CFR (construită 1917-18, refăcută în 1945-46 după bombardamente), din care se vede doar anexa socială cu etaj, parţial dezafectată la trasarea bulevardului. În dreapta, şantierul blocului de la nr. ...

Diligenta postala a brasoveanului Franz Kerner 12/24 februarie 1847 - Brașoveanul Franz Kerner solicită aprobare pentru înființarea unui serviciu de diligențecare să lege Țara Românească de Apusul Europei.  „Către Cinstita K. K. Agenție. Jos-iscălitul, proprietarul așezămintului de grabnică călătorie din Brașov, unit fiind cu acela din Sibiu. Pesta la Arad, a chibzuit a întinde această întreprindere cu a sa cheltuială pînă la București, întocmind o trăsură pentru șase persoane, care, o dată pe săptămînă, în zilele hotărîte, să se pornească din Brașov la București și asemenea să se întoarcă iarăși înapoi. Plin de nădejde că înalta Stăpînire a acestui Principat va binevoi a da și din parte-i oarecare sprijinire, la o asemneea întreprindere care va mijloci o mai grabnică comunicare între Valahia și anume, între București, cu Transilvania, Ungaria și de aici cu Viena și cu celelalte țări apusene , prin care urmează a să folosi cinstiții calatori îndeobște, ca și mai cu deosebire călă...

Sursa foto: Universul, ed. 15 mai 1935 La finalul anului 1933, "Gazeta Transilvaniei" anunta introducerea transportului in comun intre Brasov si Poiana Brasov: De la comisia climato-sportivă a Municipiului Braşov primim mai multe informaţii pentru amatorii sportului de iarnă la Braşov, începând de mâine Duminecă, 24 Decembrie 1933, Comisiunea Climatică-Sportivă Braşov, va pune în circulaţie un automobilşenilă, pentru a face curse de pasageri între Braşov şi Poiana Braşovului , cu următorul itinerar :  Plecarea din Piaţa Prundului ora 8 a. m. soseşte în Poiană ora 8.50.  Plecarea din Poiană ora 9 a.m. soseşte în Piaţa Prund ora 9,30.  Plecarea din Piaţa Prund ora10,30 soseşte în Poiană ora11,30.  Plecarea din Poiană ora 11,30 soseşte în Piaţa Prund ora 12.  Plecarea din Piaţa Prund ora13 soseşte în Poiană ora 13,50.  Plecarea din Poiană ora 14 soseşte în Piaţa Prund ora 14:30.  Şenila va face curse în fiecare zi de lucru şi sărbătoare, putând transporta...

Noua statie CFR Bartolomeu, in 1971. Sursa : Drum Nou Duminică, 26 noiembrie 1967, s-a dat în folosinţă la Braşov noua clădire a staţiei C.F.R. Bartolomeu. Construită într-un stil arhitectonic modern cu săli de aşteptare spaţioase şi frumos utilate, cu un număr sporit de case de bilete, sală de aşteptare, birou de informaţii , noua staţie asigura condiţii din cele mai bune de confort şi deservire a călătorilor. Tot aici, pentru satisfacerea în condiţii depline de siguranţă a circulaţiei trenurilor şi a cerinţelor de transport au fost construite şi puse la dispoziţia personalului de exploatare spaţii moderne dotate cu instalaţii şi mijloace perfecţionate de îndrumare şi dirijare a circulaţiei trenurilor.  2020. Intrarea in statia CFR Bartolomeu. 2020. Peronul principal al statiei CFR Bartolomeu. In 2023, SRCF Brașov a lansat două licitații succesive pentru modernizarea gării Bartolomeu, însă ambele au fost anulate. La vremea respectivă, valoarea totală estimată a contractului era d...

Baza de parcare troleibuze din Rulmentul In editia din 18 ianurie 1970, ziarul Drum Nou a publicat un articol in care se prezenta situatia sistemului de transport in comun din municipiul si judetul Brasov. Redam acest articol: In prezent, 255.000 de cetăţeni folosesc zilnic mijloacele Întreprinderii de transport Braşov . Denumirea întreprinderii nu exprimă insă sfera ei de activitate. Pentru că autobuzele întreprinderii, prezente în permanenţă pe magistralele oraşului, deservesc în acelaşi timp o arie mult mai vastă, ale cărei limite ating Fundata, cabana Babarunca, Poiana Braşov şi Pîrîul Rece.  Nicole Itu, inginerul şef al Întreprinderii, ne oferă o comparaţie pe baza unui calcul sumar : totalul traseelor deservite dimensionat de autovehiculele întreprinderii atinge cifra de 700 km ., ceea ce reprezintă mai mult decit distanţa Bucureşti — Oradea sau Bucureşti — Satu Mare. Şi această distanţă se amplifică continuu , răspunzînd la două determinante majore: dezvoltarea pe de ...

Jean Calcianu la volanul masinii sale, inainte de plecarea in cursa Bucuresti - Brasov Una din cele mal palpitante dispute sportive ale automobiliștilor români dintre cele două războaie mondiale a fost aceea care avea drept mobil stabilirea recordului de viteză pe distanța București-Brașov. Primul care a atacat acest record, în ziua de 1 mai 1936 , cu un Chrysler Air-Flow , a fost aviatorul și polisportivul Alexandru Papană , avîndu-l la bord pe ziaristul Jenny Dumitrescu și pe cronometrorul Radu Costescu. Papană a plecat din Piața Victoriei la ora 13 și a ajuns la Brașov, în fața hotelului «Coroana», după o oră, 48 de minute, 46 secunde și 1/10 . Mașina sa, numită «Săgeata de argint» a atins pe alocuri 165 km pe oră (să nu uităm, era în 1936).  Interesul pentru cursă era atît de mare încît, pe timpul desfășurării ei, postul național de radio își întrerupea emisiunile, din zece în zece minute, pentru a ține la curent ascultătorii cu mersul tentativei.  După stabilirea acestui...