Cronica Brasovului

  Un apel al Societății „Salvarea“ din Brașov   Tribuna, 1941-05-21 / No. 37 În numele Comitetului, Președintele Societății de „SALVARE“ ne trimite următorul apel: Serviciul de salvare și-a făcut datoria în toate împrejurările. Ziua sau noaptea, pe timpuri bune sau rele și pe drumuri de multe ori impracticabile, ambulanțele SALVĂRII n-au pregetat să alerge ori de câte ori au fost chemate. O mie trei sute cincizeci de suferinzi au fost transportați în cursul anului 1940 cu ambulanțele SALVĂRII, la posturile de prim ajutor medical, la spitale și sanatorii. Și printre aceștia au fost 520 de accidentați, 132 de femei gravide , care nu puteau naște în îndepărtatele lor locuințe, și au mai fost transportate și 93 de femei cu hemoragii grave în urma avorturilor . Care ar fi fost soarta acestora, dacă n-ar fi fost transportate în cele mai bune condițiuni, este ușor de înțeles. Pentru ca Serviciul de SALVARE să poată să răspundă cerințelor în grelele și nesigurele împrejurări în c...

Pietrele lui Solomon Puține locuri din jurul Brașovului sunt atât de încărcate de povești, mister și semnificații istorice precum Pietrele lui Solomon, unul dintre cele mai cunoscute puncte de agrement aflate la capătul sudic al cartierului Șchei. Generații întregi de brașoveni au crescut cu legenda regelui Solomon care ar fi sărit călare peste prăpastia dintre stânci pentru a scăpa de urmăritori. Însă cercetările istorice sugerează că adevărata poveste a locului este mult mai complexă și poate chiar mai fascinantă decât legenda. O legendă care a traversat secolele Potrivit tradiției populare, regele maghiar Solomon (1053–1087), urmărit de dușmani, ar fi ajuns în valea îngustă de la marginea Brașovului. Într-un moment disperat, și-ar fi îndemnat calul să sară peste o prăpastie adâncă dintre două stânci, reușind să scape. Legenda spune că urma copitei calului poate fi văzută și astăzi în piatră , iar regele s-ar fi retras apoi într-o peșteră din apropiere, unde și-ar fi petrecut restul ...

  Din problemele Brașovului: Praful  Tribuna, 1941-04-28 / No. 20 Un mare neajuns al Brașovului este praful, care te însoțește peste tot, dar mai ales pe străzile cu o circulație mai intensă. De unde atâta praf la Brașov și de ce? Căutând să rezolvăm această dificilă problemă, am ajuns la concluzia că marele vinovat al răspândirii prafului este pavajul. La Brașov avem patru categorii de pavaj , și anume: 1. Pavaj nou, asfaltat, pe o mică parte din Calea Victoriei, Promenada și o mică parte din Strada Lungă. 2. Pavaj cu pat de beton și cu partea carosabilă din piatră de granit, între rosturi cu asfalt : Strada Lungă, Calea Victoriei etc. 3. Pavaj vechi, fără pat, cu partea carosabilă din pietre mari, între rosturi cu nisip : cea mai mare parte din centru, Strada Iuliu Maniu, Strada Regele Carol I, Strada Regele Mihai I etc. 4. Străzi nepavate : majoritatea străzilor orașului și în special acelea care fac legătura între arterele principale de comunicație. Considerând aceste p...

. Piața orașului Brașov Tribuna, 1941-04-13 / No. 10 Piața orașului Brașov, în ziua de 10 Aprilie 1941, prezintă următoarele prețuri.  găini 300-350 lei buc., gâște 500- 700 buc., rațe 350-400, purcei (5-8 săpt.) 1800 -- 2000 buc.,  lapte 14-15-16 lei kg, smântână 85 -- 90 lei kg, brânză vaci 28-30 lei kg, brânză de burduf 120 lei kg, ouă 4.50-5 lei buc., unt 180- 200 lei kg,  cartofi 6 lei kg, fasole 26- 30 lei kg, ceapă 28-30 lei kg, usturoiu 28-30 lei kg, morcovi 5-6 lei kg, pătrungel 10-12 lei kg, ceapă verde 3-4 lei legătura, spanac 30 lei kg,  lemne de foc 2200-2300 lei stânjenul, fân 4 lei kgramul.   Situația pieței la Brașov în ziua de Marți 29 Aprilie 1941  Tribuna, 1941-05-02 / No. 23 Carne de miel , 140 lei kg,  Salam de Sibiu 400 lei kg.  Unt presat 240 lei kg.  Smântâna 120 lei kg.  Laptele 15 lei kg.  Cartofi 6-8 lei kg.  Spanac 20 lei kg.  Salată 8 -- 10 lei buc.  Sparanghei 100 lei kg,...

  Problema aprovizionării Braşovului cu apă  Tribuna, 1941-04-13 / No. 10 Una din cele mai acute probleme ce se pun azi conducerii orașului nostru este și aceea a aprovizionării Brașovului cu apă. În prezent, orașul nostru are două rezervoare de apă cu o capacitate de 1600 metri cubi, alimentate de izvoarele captate din Valea Cetății, Valea cu Apă și din izvoarele de pe Oabău. Apa captată din aceste izvoare nu poate însă alimenta tot Brașovul, în condițiuni continue, deoarece depourile gării consumă zilnic 800 de metri cubi de apă, deci jumătate din capacitatea rezervoarelor. Consumul de apă peste zi face astfel ca rezervoarele să se golească și, în consecință, R.I.M.B.-ul este nevoit să închidă apa în timpul nopții, atât cât este necesar ca ele să se umple din nou. În felul acesta, R.I.M.B.-ul procedează conform intereselor generale de siguranță, căci dacă un incendiu de proporții mai mari ar surprinde orașul cu rezervoarele goale, nenorocirea ce ar avea loc ar fi ireparabil...

. In atențiunea d-lui Primar al Municipiului   Tribuna, 1941-04-05 / No. 3 Se observă în ultima vreme că mijloacele de transport după orele 11 noaptea sunt foarte restrânse . Birjarii și autotaxiurile sunt întotdeauna „ocupate" cu câteva ore mai înainte de un domn care poate plăti bine și stă la cinematograf sau la local până la ora 12 noaptea.  Partea cea mai grea însă este la gară, unde, cu toate că sunt sosiri de trenuri și după orele 23, nu se găsesc trăsuri, iar autotaxiurile speculează lumea fără a mai face uz de aparatul „taxator", ci tocmindu-se ca in târg.  Astfel sunt copii mici și femei cari merg pe jos dela gară până în Prund , fiindcă n'au găsit trăsură sau n'au putut plăti un autotaxi.  Rugăm pe d. primar al municipiului să binevoiască a dispune ca această stare de lucruri să nu mai dureze.  Prețuri maximale fixate pentru anumite articole Tribuna, 1941-04-07 / No. 5 Tariful trăsurilor: Trăsurile cu 1 (un cal) Una cursă la gara mare, abator, ...

. Termenul „brașoave” a intrat și s-a consolidat în limba română vorbită în secolele XVIII–XIX , deși realitatea comercială care i-a dat naștere a început mult mai devreme, în Evul Mediu (secolele XIV–XVI) . Iată cum s-a desfășurat această evoluție în timp: Istoricul și fixarea în limbă Secolele XIV–XVII (Rădăcinile): Relațiile comerciale dintre orașul Brașov și restul regiunilor românești (Muntenia și Moldova) s-au dezvoltat masiv în această perioadă. Negustorii brașoveni veneau la târguri cu mărfuri foarte lăudate sau cu replici accesibile ale unor obiecte scumpe. În acele secole, cuvântul „brașoave” descria pur și simplu mărfurile aduse din Brașov . Secolul XVIII (Tranziția semantică): Pe măsură ce cumpărătorii au observat că laudele negustorilor erau adesea exagerate, sensul cuvântului a început să treacă de la sensul propriu ( obiecte din Brașov ) către cel figurat ...

  Un cvartal de 200 apartamente  Drum Nou, 1958-07-13 / nr. 4219 Sursa foto: Drum Nou, ed. 8 august 1960 Arhitectul Dan Cristescu, şeful serviciului de proiectări al Trustului 5 construcţii din Oraşul Stalin, a întocmit în faza de sarcină de proiectare sistematizarea unui cvartal de locuinţe cu 200 de apartamente. Proiectele au fost avizate de către consiliul tehnico-ştiinţific regional, beneficiar fiindI.L.L. Cvartabul va cuprinde mai multe blocuri moderne cu 2, 3 şi 4 etaje, toate turnate in monolit, cu cofraje de aluminiu.   Noile blocuri se vor construi pe strada 13 Decembrie, unde actualmente se află depozitul de lemne Aici s e va dezvolta şi un combinat comercial care va deservi întregul cartier. Acesta va funcţiona intr-un bloc-turn cu 10 etaje, in cadrul cvartalului va funcţiona o creşă şi alte unităţi sociale. 

Michael Weiss (1569–1612) a fost un important lider sas din Transilvania, istoric, diplomat și jude al Brașovului — funcție echivalentă cu cea de primar al orașului în epocă. S-a născut la Mediaș, într-o familie de sași transilvăneni. A studiat la colegiul iezuit din Cluj , iar după moartea părinților săi în timpul epidemiei de ciumă, a lucrat în administrația imperială de la Praga. Împăratul Rudolf al II-lea l-a înnobilat la doar 20 de ani. În 1590 s-a stabilit la Brașov , unde a intrat rapid în conducerea orașului. A devenit membru al senatului orășenesc și, în 1612, a fost ales jude al Brașovului . A avut un rol important în apărarea autonomiei sașilor transilvăneni împotriva principelui Gabriel Báthory. În același an, Michael Weiss a condus rezistența brașovenilor în bătălia de la Feldioara . Armata Brașovului a fost înfrântă, iar Weiss a fost capturat și ucis pe 16 octombrie 1612 . Capul său a fost dus la Sibiu ca dovadă a victoriei lui Gabriel Báthory. Pe lângă activitatea politi...