Cronica Brasovului

60 DE TIPURI DE AUTOCAMIOANE Almanah Auto, 1973 În primăvara anului 1954, muncitorii Uzinei de autocamioane din Brașov, trecînd examenul maturității profesionale, au realizat primul lot de serie de autovehicule. Autocamioanele fabricate atunci, sub binecunoscutul simbol „SR-101”, au devenit repede familiare șoselelor țării. Dar ele nu puteau constitui o limită a forței de gîndire și creație a colectivului uzinei. Și iată că, începînd cu anul 1962 , de pe porțile întreprinderii au ieșit noi mașini, mai perfecționate. Așa a apărut autocamionul SR-131 „Carpați”, urmat, în 1964, de SR-113 „Bucegi”, apoi de SR-115 și SR-114, cu variantele lor. Aceste mașini s-au afirmat imediat prin performanțe superioare, prin preț competitiv, nu numai în țară, ci și peste hotare. Treptat uzina și-a dezvoltat și modernizat producția. Gradul ei înalt de tehnicitate este ilustrat de faptul că o singură linie automată poate asigura astăzi prelucrarea completă a 130 de blocuri motor , în două schimburi, ia...

Cele doua avioane TAROM fotografiate in Poiana Brasov in luna ianuarie 1971. Sursa foto: Marcel Iliescu În anii ’70, turiștii care ajungeau în Poiana Brașov puteau avea parte de o priveliște cu totul neobișnuită: două avioane adevărate, amplasate lângă restaurantul Capra Neagră. Fostele aeronave TAROM fuseseră scoase din serviciu și transformate în baruri și spații de agrement. Pentru câțiva ani, ele au devenit una dintre atracțiile neobișnuite ale stațiunii. Sursa foto: Cristian Tatar Astăzi, asa ceva pare greu de imaginat: două avioane în mijlocul peisajului montan din Poiana Brașov, lângă unul dintre restaurantele cunoscute ale stațiunii. Cele două aeronave nu erau machete și nici nu fuseseră construite special pentru această destinație. Erau avioane care zburaseră în România, în flota TARS și apoi TAROM. Două Lisunov Li-2 care au zburat pentru TAROM Avioanele erau de tip Lisunov Li-2 , versiunea sovietică a celebrului Douglas DC-3. Cele două aparate de la Capra Neagră au fost YR-TA...

Fabrica de produse lactate Brasov la scurt timp de la inaugurare. Sursa foto: Steagul Rosu, ed. 23 decembrie 1962 La începutul anilor ’60, vechea capacitate a Întreprinderii de Colectare și Industrializare a Laptelui (I.C.I.L.) Brașov devenise insuficientă. Cantitățile de lapte colectate crescuseră puternic, iar întreprinderea trebuia să aprovizioneze un oraș aflat într-o dezvoltare industrială accelerată. Sursa foto: Drum Nou, ed. 14 decembrie 1962 Un articol publicat în revista Industria alimentară în 1962 consemna începutul construcției unei noi fabrici de produse lactate la Brașov, cu o capacitate de 80.000 de litri de lapte pe zi . Noua unitate urma să fie dotată cu utilaje moderne și să producă lapte îmbuteliat și o gamă variată de produse preambalate. Documentele întreprinderii precizează că fabrica a fost dată în funcțiune în 1962 , pe strada Atanasiu nr. 2, actuala stradă Ecaterina Teodoroiu nr. 5 . Presa brașoveană avea să vorbească însă și în 1963 despre „intrarea în funcți...

Sursa foto: Drum Nou, ed. 19 noiembrie 1963 La 6 februarie 1963 , ziarul Drum Nou anunța că la Brașov începuseră lucrările de amenajare ale unui „complex stomatologic modern” . Proiectul era unul ambițios: chirurgie buco-dentară, terapie, laborator de proteze dentare cu 40 de tehnicieni, 20 de scaune dentare românești de tip „Dentior” și aparatură și utilaj medical în valoare de peste 800.000 de lei. Pentru noul complex erau prevăzuți 40 de medici specialiști. Câteva luni mai târziu, lucrările erau încheiate. În ediția din 19 noiembrie 1963 , Drum nou consemna explicit momentul: „Zilele trecute, pe str. Diaconu Coresi din Braşov a fost dat în folosinţă un complex stomatologic.”   Noul centru avea 20 de unități dentare , laboratoare și săli de lucru, camere speciale de sterilizare, camere de gardă și săli de așteptare. Ziarul sublinia și faptul că unitatea era deservită de un numeros personal medico-sanitar, cu o pregătire profesională considerată la nivelul cerințelor epocii. ...

Sursa imagine:  TVS-isti din toate tarile, uniti-va! După Revoluție, România a intrat într-o perioadă în care televiziunea privată și televiziunea prin cablu s-au dezvoltat cu o viteză greu de imaginat astăzi. În 1992, noua legislație a audiovizualului a creat cadrul pentru acordarea primelor licențe private. CNA-ul, abia înființat, a început să acorde licențe pentru radio, televiziune și rețele de cablu. În acest context apare și TVS Holding . Documentele oficiale din 1992 arată că TVS-Holding SRL, cu sediul în Oradea, primea licență pentru televiziune transmisă prin cablu în Brașov. Un an mai târziu, Consiliul Local Brașov aproba instalarea unei rețele de televiziune prin cablu de către TVS Holding Oradea, filiala Brașov. Hotărârea este din 29 martie 1993 și constituie una dintre dovezile documentare importante ale începuturilor infrastructurii TVS în oraș. Este importantă însă o distincție: TVS Holding, compania de cablu, și postul TVS Brașov, ca serviciu de programe, nu trebuie...