Bulevardul Victoriei din Brasov, in timp

Data publicarii:
Iarna 1967-1968. Bulevardul in constructie. In stinga, blocul cu magazinul "Dacia" in santier
1968. Bulevardul Victoriei in constructie. Intre blocuri se vad Atelierele de Zonă CFR. Sursa foto: Gruia Hilohi
1969. Bulevardului Victoriei, cu Atelierele de Zonă CFR "ieşite în drum" şi cu depozitul de lemne. Vederea este dinspre fosta intersecţie cu Strada Hărmanului către gară. Sursa foto: Gruia Hilohi
1968. Vedere de pe Bulevardul Victoriei catre zona actualui Centru Civic. Muntele Timpa in fundal. Sursa foto: Puiu Corneliu-laurian
1968. Restaurantul "Rapid" si blocul "Caprioara". Sursa foto: Orasul Memorabil
1969. În stânga, pe locul unde vor apare în anii următori blocurile de la numerele 9 şi 11, încă exista hala mare a Atelierelor de zonă CFR (construită 1917-18, refăcută în 1945-46 după bombardamente), din care se vede doar anexa socială cu etaj, parţial dezafectată la trasarea bulevardului. În dreapta, şantierul blocului de la nr. 6, în fază incipientă, şi clădirea nouă a Centralei telefonice CFR (1947, înlocuind-o pe cea veche ce existase în apropiere, complet distrusă la bombardamente) - clădire din care s-au păstrat câteva fundaţii şi ziduri la construirea recentă a Hotelului Victoria. Fotografie din colecţia arh. Adrian Tomescu. Sursa foto si info: Gruia Hilohi
1972-73. Bulevardul vazut dinspre Gara CFR. Sursa foto: Gruia Hilohi
1974. Bulevardul Victoriei, finalizat. Sursa foto: Gruia Hilohi
Anii 1970. Vedere din capatul dinspre Centrul Civic.

Comentarii

Trimiteți un comentariu

Postări populare de pe acest blog

8 mai 1956 - S-a nascut Ioan Ghise, primar al Brasovului intre anii 1996-2004

Data publicarii:
Imagine
Ioan Ghise, primarul Brasovului. Sursa foto: Cotidianul, ed. 19 martie 1991 / Digiteca Arcanum Sursa foto: Afise Electorale Ioan Ghișe (n. 8 mai 1956, Mediaș, pe atunci în regiunea Stalin) , a fost primar al municipiului Brașov din 1996 până în 2004.  In anul 1996 , Ioan Ghișe a candidat la functia de primar al Brasovului din partea "Partidului Liberal - 1993". In primul tur a obtinut 24505 voturi (17.41 %) , clasindu-se pe primul loc cu citeva zeci de sutimi in fata candidatului Partidului Socialist al Muncii, Octavian Capitanu. In turul al doilea , Ioan Ghișe a cistigat detasat postul de primar obtinind 112384 voturi (75.34 %). In anul 2000 , Ioan Ghișe a candidat pentru un nou mandat la functia de primar al Brasovului din partea "Partidului Liberal Liberal", de aceasta data.  In primul tur a obtinut 42201 voturi (40.89 %) , clasindu-se pe primul loc in fata candidatului Partidul Democratiei Sociale Din Romania, Ioan Ionita, care a obtinut 22.84 % din votu...
Citeste mai mult »

Brasov - Strada Iuliu Maniu, in timp (Galerie foto)

Data publicarii:
Imagine
~1900. Actuala strada Iuliu Maniu la intersectie cu strada Castanilor (la Ceasul Rau) vazuta dinspre centru. Cladirea din stinga era a Vamii, unde se platea taxa de acces in oras. Locul se numea la Podul de Piatra, (podul peste canalul Timis). Zidul din partea dreapta (existent si astazi )imprejmuieste Liceul Hidromecanica. Sursa foto si info: Dan Mateescu 1912 . Actuala strada I. Maniu, la intesectia cu strada Gradinarilor. Sursa foto: dr. Kurt Barth 1912 . Aceeasi zona (Calea Garii, actuala strada I. Maniu). Zona Sanitas, din prezent. Cișmea și adăpătoare pentru cai, loc de popas al celor veniți cu produse în piețele orașului. Sursa foto: dr. Kurt Barth 1920 . Intersectia actualei strazi Iuliu Maniu cu strada Agriselor (spre stinga). Sursa foto: Dan Mateescu 1920 . Intersectia strazilor "Calea Garii", Iuliu Maniu, de azi, cu strada "Invatatorilor" respectiv Vlad Tepes, de azi. In afara faptului ca s-a acoperit canalul, peisajul pare neschimbat; chiar si farmac...
Citeste mai mult »

1968 - Este dat in folosinta Bulevardul Gării, actualul Bulevard al Victoriei

Data publicarii:
Imagine
1974 . Bulevardul Victoriei, finalizat. Sursa foto: Gruia Hilohi Zona bulevardului, in 1943 si 1966. Sursa foto: Gruia Hilohi La citiva ani după inaugurarea noii Statii CFR a Braşovului, amplasată în mijlocul unui imens teren, presărat cu construcţii provizorii, dispuse la întimplare, zona a inceput să se transforme major. Aglomerarea vechilor construcţii a dispărut treptat, făcînd loc unui cartier modern, cu clădiri înalte, amplasate aerat, exprimînd tendinţele contemporane ale urbanismului şi arhitecturii. Dezvoltarea rapidă a zonei Gării noi a reclamat crearea unor artere de comunicaţie adecvate, menite a face o mai bună legătură între diversele cartiere ale oraşului, de mare circulaţie citadină. S-a inceput crearea a două artere magistrale, care vor face legătura între gară şi zona de est a oraşului (Steagul roşu), cea de nord (cartierul Tractorul), şi de vest (cartierul Bartolomeu).  Una din ele — este vorba de aceea care merge paralel cu calea ferată — va intersecta Calea Hăr...
Citeste mai mult »