Cronica Brasovului

Vedere generala cu institutul. Sursa foto: ICDT Institutul de Cercetare Dezvoltare Inovare Produse High Tech pentru Dezvoltare Durabilă a fost primul proiect de asemenea anvergură la nivel european si a fost dezvoltat cu fonduri europene, beneficiind insa de o contribuție substanțială din partea Universității Transilvania din Brașov. Suma totală alocată a fost de 84.186.994 de lei , din care doar 10.999.000 de lei au fost din bugetul Universității „Transilvania“.  Finalizarea proiectului, adică a construcției clădirilor de laboratoare și a achiziționării echipamentelor și produselor software, a durat 4 ani, și s-a realizat la data de 31 octombrie 2013. Initial, s-a estimat ca ar fi trebuit să fie gata până în 28 februarie a anului 2012. Suprafața totală a campusului se intinde pe 30 de hectare , cedate de Academia de Științe Agricole și Silvice. Proiectul a fost creat de colectivele de cadre didactice ale Universității brașovene , iar studiu de fezabilitate a fost realizat de Cam...

Giratoriul din intersectia Calea Bucuresti, strada Poienelor si strada Saturn. Giratoriul din intersectia Calea Bucuresti, strada Poienelor si strada Saturn. Giratoriul din intersectia Calea Bucuresti, strada Poienelor si strada Saturn. Giratoriul din intersectia Calea Bucuresti, strada Poienelor si strada Saturn. Giratoriul din intersectia Calea Bucuresti, strada Poienelor si strada Saturn. Giratoriul din intersectia Calea Bucuresti, strada Poienelor si strada Saturn. Giratoriul de la Casa Armatei. Giratoriul de la Casa Armatei. Giratoriul de la Casa Armatei. Giratoriul de la Casa Armatei. Giratoriul de la Casa Armatei. La primaria Brasov. La primaria Brasov. La primaria Brasov. La primaria Brasov.

2012 . Anul in care Sectia de Oncologie a Spitalului Judetean este mutata la Pavilionul Marzescu, iar cladirea ramine parasita si intra in paragina pentru multi ani de zile. Sursa foto: Google Street View 2021 . Sursa foto: Sursa foto:  Erwan Joliff 2021 . Sursa foto: Sursa foto:  Erwan Joliff 2021 . Sursa foto: Sursa foto:  Erwan Joliff 2021 . Sursa foto: Sursa foto:  Erwan Joliff 2021 . Sursa foto: Sursa foto:  Erwan Joliff

Cladirea Spitalului de Ochi, inainte de 1924. Sursa foto: Europeana Ziarul "Gazeta Transilvaniei" anunta in editia sa din 4 decembrie 1907 ca spitalul de ochi din Brasov are in sfirsit un sediu propriu, dupa 51 de ani in care a functionat in spatii provizorii. Pina in 1889, spitalul a functionat temporar, intre 5 si 10 luni pe an. Din 1891 a functionat non stop. Eri în 2 Dec. 1907 au fost instalaţi în noul spital de ochi, situat în Şcheiu, strada Caterinei Nr. 4, 34 bolnavi de ochi şi astfel s’a inaugurat activitatea binefăcătoare în acest institut umanitar. Medicul dirigent al spitalului s’a folosit cu mare satisfacţiune de această ocaziune, spre a exprima magistratului orăşenesc şi membrilor reprezentanţei orăşeneşti cea mai călduroasă mulţumită pentru marea bunăvoinţă, cu care au sprijinit totdeauna spitalul de ochi al statului, in timp de 51 de ani, de când există.  In timp de 23 de ani, din anii 1865-1888 spitalul de ochi a fost instalat în odăile din mansarda asi...

Sursa foto: Universul, ed. 15 mai 1935 La finalul anului 1933, "Gazeta Transilvaniei" anunta introducerea transportului in comun intre Brasov si Poiana Brasov: De la comisia climato-sportivă a Municipiului Braşov primim mai multe informaţii pentru amatorii sportului de iarnă la Braşov, începând de mâine Duminecă, 24 Decembrie 1933, Comisiunea Climatică-Sportivă Braşov, va pune în circulaţie un automobilşenilă, pentru a face curse de pasageri între Braşov şi Poiana Braşovului , cu următorul itinerar :  Plecarea din Piaţa Prundului ora 8 a. m. soseşte în Poiană ora 8.50.  Plecarea din Poiană ora 9 a.m. soseşte în Piaţa Prund ora 9,30.  Plecarea din Piaţa Prund ora10,30 soseşte în Poiană ora11,30.  Plecarea din Poiană ora 11,30 soseşte în Piaţa Prund ora 12.  Plecarea din Piaţa Prund ora13 soseşte în Poiană ora 13,50.  Plecarea din Poiană ora 14 soseşte în Piaţa Prund ora 14:30.  Şenila va face curse în fiecare zi de lucru şi sărbătoare, putând transporta...

~1900. Actuala strada Iuliu Maniu la intersectie cu strada Castanilor (la Ceasul Rau) vazuta dinspre centru. Cladirea din stinga era a Vamii, unde se platea taxa de acces in oras. Locul se numea la Podul de Piatra, (podul peste canalul Timis). Zidul din partea dreapta (existent si astazi )imprejmuieste Liceul Hidromecanica. Sursa foto si info: Dan Mateescu 1912 . Actuala strada I. Maniu, la intesectia cu strada Gradinarilor. Sursa foto: dr. Kurt Barth 1912 . Aceeasi zona (Calea Garii, actuala strada I. Maniu). Zona Sanitas, din prezent. Cișmea și adăpătoare pentru cai, loc de popas al celor veniți cu produse în piețele orașului. Sursa foto: dr. Kurt Barth 1920 . Intersectia actualei strazi Iuliu Maniu cu strada Agriselor (spre stinga). Sursa foto: Dan Mateescu 1920 . Intersectia strazilor "Calea Garii", Iuliu Maniu, de azi, cu strada "Invatatorilor" respectiv Vlad Tepes, de azi. In afara faptului ca s-a acoperit canalul, peisajul pare neschimbat; chiar si farmac...

Lacul de acumulare ajuns la cota minima, dupa ce apa din el a fost folosita pentru producerea zapezii artificiale. Deși temperaturile ridicate și ploile au făcut ca sezonul de schi să se încheie mai repede cu câteva zile de cât era programat, în cele 99 de zile cât a durat acest sezon , pârtiile din masivul Postăvarul au reprezentat principala atracție pentru schiorii și snowboarderii din țara noastră, în special. Numărul mare a celor care au ales Poiana Brașov este confirmat și de numărul de treceri prin turnichete, care a depășit în acest an două milioane (2.062.153), în condițiile în care sezonul a durat puțin peste 3 luni de zile, din 18 decembrie până în 27 martie. Domeniul schiabil din Postăvarul a rămas opțiunea preferată de către brașoveni și turiști, datorită calității și dimensiunii pârtiilor, diversității gradelor de dificultate, sistemului de transport pe cablu. Aceasta în condițiile în care, din cauza lipsei ninsorilor, peste 90% din zăpada necesară amenajării pârtiilor a...

1938 . Sursa foto:  Deutsche Fotothek