Cronica Brasovului

In stinga, statuia reala din parcul central al Brasovului. In dreapta, statuia generata de ChatGPT. Inaugurată pe 4 iulie 1993 în Parcul Central din Brașov, statuia lui Nicolae Titulescu a stârnit controverse încă de la bun început, designul său fiind criticat de mulți localnici. In ziarul local "Mesager" s-a scris ca "Braşovul are puţine lucrări de acest gen, dar şi cele pe care le posedă sunt deficitare la capitolul calitate. Din acest punct de vedere, noul monument dezvelit nu face nici el excepţie, nefiind puţine vocile celor care au receptat cu răceală şi nemulţumire noua lucrare sculpturală, apreciată mai degrabă ca o nereuşită artistică." Monumentul a fost realizat de sculptorul Doru Dragusin , autor al mai multor lucrări dedicate lui Nicolae Titulescu. Pentru a vedea o altă perspectivă, i-am cerut lui ChatGPT să genereze o statuie a marelui diplomat, folosind ca punct de reper una dintre fotografiile in care Titulescu apare in uniforma diplomatic ă. Ulterio...

Statuia lui Nicolae Titulescu din parcul central al Brasovului, in anul 2009. Sursa foto: Wikimedia Commons Instalarea statuii lui Nicolae Titulescu la Brașov a durat câțiva ani după 1990, din cauza unor etape administrative și financiare. La 17 martie 1991 a fost lansat un concurs național pentru realizarea monumentului, inițiat de Academia Română, Ministerul de Externe și Asociația „Nicolae Titulescu” din Brașov. Concursul a fost deschis artiștilor plastici, arhitecților, absolvenților institutelor de artă și arhitectură, precum și altor creatori. La concurs au participat unsprezece artiști. Juriul, format din personalități culturale și reprezentanți ai instituțiilor implicate, a acordat premiile I și II. Premiul I a fost câștigat de sculptorul Nicolae Doru Drăgușin din București, premiul fiind susținut financiar de ziarul „România liberă”. Conform regulamentului, câștigătorului i-a fost încredințată realizarea monumentului. Prin Decizia nr. 165 din 11 aprilie 1991, Prefectura Brașo...

Pompieri intervenind cu autoscara Magirus la o cladire avariata de pe strada Mitropolit D. Filitti (azi Grigoraş Dinicu) Sursa foto: Gruia Hilohi Cutremurul din 10 noiembrie 1940, produs în zona seismică Vrancea, a avut magnitudinea aproximativă 7,4–7,7 și este considerat unul dintre cele mai puternice cutremure din istoria României.  Deși cele mai mari distrugeri s-au produs în sudul țării (mai ales la București), Brașovul a resimțit puternic seismul, iar efectele au fost vizibile în oraș și în împrejurimi. Principalele efecte la Brașov 1. Avarierea clădirilor Numeroase case și clădiri din centrul vechi au suferit fisuri serioase în pereți și fundații. Au fost afectate mai ales clădirile vechi din zidărie, construite fără norme antiseismice. Unele coșuri de fum și acoperișuri s-au prăbușit. 2. Distrugeri la monumente și biserici Mai multe biserici și clădiri istorice au avut fisuri în ziduri sau în turnuri. Unele elemente decorative și bucăți de tencuială s-au desprins de pe fațad...

27 februarie 2026. Magazine Froo deschise la Brasov Retailerul de proximitate polonez Froo s-a extins în România la inceputul anului 2026. In 27 februarie 2026 a deschis 4 magazine în Brașov și unul în Predeal. Cele din Brasov au fost deschise in urmatoarele locatii: 📍 Bd. Alexandru Vlahuță 63 📍 Str. Soarelui 2A 📍 Calea București 20, nr. 4S 📍 Str. Carpaților 21 „Aceste orașe, aflate într-o continuă creștere, atrag un mix divers de rezidenți, studenți și turiști. Economiile locale vibrante și așteptările în schimbare ale consumatorilor le transformă într-un cadru ideal pentru formatul modern de proximitate Froo” , au transmis reprezentantii companiei. Zabka, cu conceptul său Froo Bistro, operează magazine de proximitate unde clienții găsesc atât produse calde precum cafea sau gustări cât și articole esențiale sub mărci proprii și branduri locale.  „ Extinderea în Brașov, Craiova și Ploiești reprezintă un pas strategic în consolidarea prezenței Froo la nivel național. Implementă...

Monumentul la inceputul anilor 1950. Sursa foto: CIMEC După încheierea celui de-Al Doilea Război Mondial (1945), România a intrat într-o perioadă de ocupație sovietică și apoi de dominare politică exercitată de Uniunea Sovietică, care a influențat profund viața politică, socială și culturală a țării până în 1989. În acest context, regimul comunist din România a promovat construirea de monumente și memoriale menite să sublinieze rolul Armatei Roșii ca „eliberatoare” a României de fascism. Aceste monumente aveau un pronunțat rol de propagandă ideologică și de consolidare a legăturilor cu URSS. În perioada postbelică, la Brașov a fost realizat monumentul cu statuia soldatului sovietic, amplasat în Parcul Central al orașului și inaugurat în 1949. Monumentul a primit numele de „Monument al militarilor sovietici căzuți în Al Doilea Război Mondial”. Inițial, proiectul a fost conceput ca un grup statuar format dintr-o coloană de marmură de 17 m înălțime și două figuri din bronz, de 2,70 m, ...

2009. Cladirile fabricii Coca-Cola de pe strada E. Teodoroiu din Brasov. Sursa foto: Google Street View În prima parte a anilor '90, Brașovul a devenit un centru important pentru companie , găzduind una dintre fabricile de îmbuteliere ale sistemului local. Aceasta a funcționat ca un pilon de producție și distribuție pentru regiunea centrală a țării. La inceputul anului 2002, compania americană Coca-Cola și-a închis fabrica de îmbuteliere de la Brașov . Decizia — motivată prin „reorganizarea activității în cadrul companiei” — a avut ca urmare trimiterea în șomaj a unui număr de 80 de angajați. Pentru a înghiți mai ușor „hapul” concedierii, aceștia au beneficiat de 6–12 salarii compensatorii, în funcție de vechimea în muncă, precum și de cursuri de recalificare și de ajutor pentru găsirea unor locuri de muncă pe cheltuiala firmei. Totodată, celor dispuși să accepte acest lucru le-au fost oferite slujbe în fabricile de la Ploiești și București ale Coca-Cola, care au preluat producția ...

Avionul  My Freighter Airlines care a facut primul transport de marfa Un avion cargo de tip Boeing 767-300 , operat de compania aeriană uzbecă My Freighter Airlines , a transportat joi, 26 februarie 2026, 47 de tone de marfă pe ruta Dubai (Emiratele Arabe Unite) – Brașov, marcând o premieră pentru aeroportul din centrul României. Zborul cargo neregulat (charter) a fost primul zbor comercial de marfă operat la Brașov. De la inaugurarea aeroportului, aici au mai aterizat avioane cargo, însă respectivele operațiuni au fost de natură militară, nu comercială. „Este o evoluție firească în dezvoltarea aeroportului nostru și un semnal că infrastructura construită începe să genereze oportunități reale pentru economie și pentru mediul de afaceri din regiune. Continuăm să dezvoltăm Brașovul prin proiecte solide, cu efecte concrete” , a transmis Adrian Veştea, preşedintele CJ Braşov. Avionul, înmatriculat UK-67020, a decolat de pe aeroportul Dubai World Central (DWC) la ora locală 14:55 (12:...

O analiză a datelor oficiale – realizată de Storia , la inceputul anului 2026 – a scos la iveală o realitate șocantă: numărul locuințelor neocupate din județ s-a dublat  in 2025 fată de 2019 și a ajuns la o cifră record. În timp ce tinerii brașoveni se luptau cu rate bancare tot mai mari sau chirii care depășeau salariul minim, sub nasul lor se ridica un „oraș fantomă”.  Conform analizei făcute pe baza ultimelor recensăminte, județul Brașov număra nu mai puțin de 74.000 de locuințe neocupate.  Prețuri duble în doar câțiva ani   Dacă în 2019 puteai spera la un apartament decent cu un buget rezonabil, în 2025 Brașovul a bifat o performanță neagră pentru cumpărători: prețurile s- au dublat. Orașul de sub Tâmpa a depășit ritmul de creștere al Bucureștiului și a fost întrecut doar marginal de hub-uri precum Cluj-Napoca. De ce stăteau casele goale dacă cererea era mare? Explicația acestui fenomen care părea să sfideze logica economică stătea în câteva cauze c...

Strada Postăvarului din Brașov este una dintre arterele vechi ale cetății medievale și, ca multe străzi din centrul istoric, a avut mai multe denumiri de-a lungul timpului, reflectând schimbările politice și administrative. Documente istorice și articole despre istoria străzilor din Brașov arată că Postăvarului s-a numit inițial „a Spitalului ”. Ulterior a purtat numele de I.C. Bratianu (1920-1947) , apoi N. Molotov (1947-1966) , după numele ministrului sovietic Viaceslav Molotov. Anii 1920 . Autovehicul de transport marfa in fata sediului "Societatii de ajutorare a conducătorilor de automobile din Brașov". Acum, casa are numarul Postavarului nr.64. Sursa foto: Orasul Memorabil 2009 . Strada Postavarului pe timpul in care era deschisa circulatiei masinilor. Sursa foto: Google Street View 2009 . Strada Postavarului pe timpul in care era deschisa circulatiei masinilor. Sursa foto:  Google Street View 2020 . Strada Postavarului pietonala. Vedere catre Biserica Neagra. 2020 ...