1978 - Este dat in folosinta teleschiul de pe pirtia Camelia din Poiana Brasov

Data publicarii:
2001. Partia Camelia s-a transformat in strada cu vile, unele in santier. Sursa foto: Romania Libera, ed. 8 iunie 2001

La inceputul sezonului de iarna 1978-1979, Pârtia Camelia a fost dotata cu un teleschi cu o capacitate de transport de o mie persoane pe oră. 

1985. Teleschiul pirtiei Camelia. In fundal Hotelul Alpin
Pârtia Camelia a fost o pârtie de schi foarte ușoară din Poiana Brașov, ideală pentru începători, situată la est de Vila Camelia, cu o diferență de nivel mică (40m) și o lungime scurtă (300m), faimoasă pentru pantele blânde și perfectă pentru cei care învățau să schieze sau pentru familiile cu copii. 

La inceputul anilor 1990, multe terenuri din statiune au fost revendicate de fosti proprietari care au fost interesati sa le valorifice in interes propriu. Asa se face ca pe Pârtia Camelia au inceput sa apara case si vile care au indepartat schiorii din aceasta zona. 

Consiliul Local al Municipiului Brașov, întrunit în ședință la data de 15 decembrie 1995, a aprobat asocierea între Municipiul Brașov și S.C. "TELEFERICUL" S.A., în vederea mutării teleschiului de pe pârtia "Camelia" pe pârtia "Bradul".

Comentarii

Trimiteți un comentariu

Postări populare de pe acest blog

8 mai 1956 - S-a nascut Ioan Ghise, primar al Brasovului intre anii 1996-2004

Data publicarii:
Imagine
Ioan Ghise, primarul Brasovului. Sursa foto: Cotidianul, ed. 19 martie 1991 / Digiteca Arcanum Sursa foto: Afise Electorale Ioan Ghișe (n. 8 mai 1956, Mediaș, pe atunci în regiunea Stalin) , a fost primar al municipiului Brașov din 1996 până în 2004.  In anul 1996 , Ioan Ghișe a candidat la functia de primar al Brasovului din partea "Partidului Liberal - 1993". In primul tur a obtinut 24505 voturi (17.41 %) , clasindu-se pe primul loc cu citeva zeci de sutimi in fata candidatului Partidului Socialist al Muncii, Octavian Capitanu. In turul al doilea , Ioan Ghișe a cistigat detasat postul de primar obtinind 112384 voturi (75.34 %). In anul 2000 , Ioan Ghișe a candidat pentru un nou mandat la functia de primar al Brasovului din partea "Partidului Liberal Liberal", de aceasta data.  In primul tur a obtinut 42201 voturi (40.89 %) , clasindu-se pe primul loc in fata candidatului Partidul Democratiei Sociale Din Romania, Ioan Ionita, care a obtinut 22.84 % din votu...
Citeste mai mult »

Brasov - Strada Iuliu Maniu, in timp (Galerie foto)

Data publicarii:
Imagine
~1900. Actuala strada Iuliu Maniu la intersectie cu strada Castanilor (la Ceasul Rau) vazuta dinspre centru. Cladirea din stinga era a Vamii, unde se platea taxa de acces in oras. Locul se numea la Podul de Piatra, (podul peste canalul Timis). Zidul din partea dreapta (existent si astazi )imprejmuieste Liceul Hidromecanica. Sursa foto si info: Dan Mateescu 1912 . Actuala strada I. Maniu, la intesectia cu strada Gradinarilor. Sursa foto: dr. Kurt Barth 1912 . Aceeasi zona (Calea Garii, actuala strada I. Maniu). Zona Sanitas, din prezent. Cișmea și adăpătoare pentru cai, loc de popas al celor veniți cu produse în piețele orașului. Sursa foto: dr. Kurt Barth 1920 . Intersectia actualei strazi Iuliu Maniu cu strada Agriselor (spre stinga). Sursa foto: Dan Mateescu 1920 . Intersectia strazilor "Calea Garii", Iuliu Maniu, de azi, cu strada "Invatatorilor" respectiv Vlad Tepes, de azi. In afara faptului ca s-a acoperit canalul, peisajul pare neschimbat; chiar si farmac...
Citeste mai mult »

1968 - Este dat in folosinta Bulevardul Gării, actualul Bulevard al Victoriei

Data publicarii:
Imagine
1974 . Bulevardul Victoriei, finalizat. Sursa foto: Gruia Hilohi Zona bulevardului, in 1943 si 1966. Sursa foto: Gruia Hilohi La citiva ani după inaugurarea noii Statii CFR a Braşovului, amplasată în mijlocul unui imens teren, presărat cu construcţii provizorii, dispuse la întimplare, zona a inceput să se transforme major. Aglomerarea vechilor construcţii a dispărut treptat, făcînd loc unui cartier modern, cu clădiri înalte, amplasate aerat, exprimînd tendinţele contemporane ale urbanismului şi arhitecturii. Dezvoltarea rapidă a zonei Gării noi a reclamat crearea unor artere de comunicaţie adecvate, menite a face o mai bună legătură între diversele cartiere ale oraşului, de mare circulaţie citadină. S-a inceput crearea a două artere magistrale, care vor face legătura între gară şi zona de est a oraşului (Steagul roşu), cea de nord (cartierul Tractorul), şi de vest (cartierul Bartolomeu).  Una din ele — este vorba de aceea care merge paralel cu calea ferată — va intersecta Calea Hăr...
Citeste mai mult »